カテゴリー「写真」の記事

2019年2月 3日 (日)

カーモデル 模型撮影テスト

今日は言うほど暖かくならないじゃんねぇ~。

明日のほうが春の陽気って
月曜日じゃ意味が無いんじゃー!!!
 
ということで、もともとこのブログというか模型自体ラリーカーを
作るために20世紀末からチマチマやっていたんですが、何時の間にか
戦闘機やら戦車やら船やら・・・ 
 
プラモデル自体は子供の頃から作っていて
ミリタリー系を中心として戦車と戦闘機は作った記憶があります。
その後、ガンプラブームで紆余曲折あって
マイコン、パソコンブームになってパソコン少年になっていて忘れていた。
 
そんな折、1989年の雑誌を立ち読みして知った、
ソ連(当時)のSu-27がパリ航空ショーで西側に公開されて一目ぼれ!
Mig-29もその前後に公開されて、秘密のベールに包まれたソ連の戦闘機が
カッコいいこと。
その後間を置かずにハセガワからプラモが発売されて
高校生のお小遣いで模型屋に走った思い出。
 
その後、進学して免許を取って車に興味を持ち始め
ボンボンの学友がギャランを進学祝いで買ってもらったらしく
乗せてもらって、三菱車に馴染みが出てきました。
するってーと、WRCなる市販車が公道を前回で吹っ飛ばす競技を知り
WRCラリーの虜。
 
翌々年、ギャランがランサーに変わり、ランエボが誕生!
インプレッサ、ランエボの宿命の対決や日本車勢の活躍。
F-1もマンセル、セナの黄金期
でもラリーは今と違って、情報はネットも無いので雑誌頼り。
社会人になって貯金しまっくって憧れのランエボ(2)を購入。
いろいろありましたがエボ2は無事に乗りつぶし、さらに色々有って
今のランエボ6.5に落ち着くわけですが・・・(前置き長!
 
その間、ラリーカーのプラモがタミヤハセガワから続々出ます。
思いついた!ランエボ優勝を自分でコンプする。
で、ようやく

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ここにたどり着きます。
エボ1からエボ7まで、優勝したときの仕様はもちろんレギュラースポンサーで
無い、特別カラーも作って
ほぼ、コンプ。
コレを画像で残したい。
※もともとこのラリーカーの息抜きで飛行機とか戦車作って訳ですが
 2014年に公式優勝数を全てコンプ。
それ以降は車を作らず惰性でミリタリー系を攻めている状態です。
 

で、いよいよ本題へ
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屋根裏 気温20度!
いい感じ。
 

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テストなので、ラリーじゃなくてDTM

ランエボは破損を考えるとなるべく触りたくない。
ということで、この子たちで。
アルファロメを155V6Ti 
当時、CG(カーグラフィックTV)でDTMを見た衝撃!
ベンツが、ぶつけ合ってレースしてんの!これは衝撃的だった。
で作ったみた。(もう十数年以上前じゃないかな?)

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撮影背景も100円ショップでいろいろ買ってみた。
今回は合成皮の黒で行ってみよう。
内装っぽいし。

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一旦磨きなおします。ケースに入れてますが埃でややくすんでいる感じなので
あれ?コルクもいいかも。
コルクシート買おう!

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こんな感じで撮るのですが
車は、写り込み命です。
LEDを手に持って光の線が綺麗に車体に写りこむようにやっていくのは
つらい!
おまけに、ライティングがミリタリーとまったく違う。
車専用で設定作らないと駄目だ。
  
何十枚撮ってもしっくりイカナイ。

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どうしても色が出ない。
これは難しい。
イライラ仕掛けたので、気分転換で背景を変更。

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レザックの明るい灰色で
うむーーーーー。

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レザックのオレンジに変更。

すこしいい感じ。でもコレだと雑誌みたいだし。何か違う。

いずれにしてもこれは難しい。当分 車のプラモ撮影に専念しますね。




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2019年2月 2日 (土)

蔵出しでお茶濁し2

あ。えぇぇ
今年も残すところ11ヶ月となってまいりました。
昼寝してしまって気が付いたら夕方・・・
ヤバイ。
ココ最近ダレ切っていますね。
明日は何かしよう。

ということで、
事前にRAWを選別しておいたMAKS2015の写真。

これは飽きない。
1日遊べる・・・なぁ。
の反面もっと順光やら近くでとか、いいレンズとかいろいろ課題が出てきますね。
こうやってハマっていくんですね。

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まあ、トリミングして色々してWebとかで使う分には十分ですね。
カレンダーとか印刷物にすると解像度が足りませんが・・・・
はがきサイズでちょうどかな?

ということで明日も暖かい様なので屋根裏で撮影したいと思います。

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2019年1月27日 (日)

蔵出しでお茶濁し

寒い日が続きますねぇ
なんにもやる気し無いので昨日ボーっとネットしていたら
メインのノートPCがクラッシューう!
 
ということで復旧で昨日今日何も出来ずです。
こりゃフルで再インストールしないとなぁ・・・・っと思っています。
ついでにデータ整理をしていたら昔の写真が出てきたので
蔵出しです。(という言い訳です)
 
2015年当時の感覚だと若干今とズレていて
今見返すと背中が少ない。
そして背中に価値を見出していない。
 
その中でも今見返してちゃんと撮れてるねぇー的な物を。

※多少トリミングしてます。

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当分、このお茶濁し企画がつづくかも知れません(笑

プラモ・・・・・・・・・・・・・。

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2019年1月20日 (日)

模型撮影テスト

あー風邪気味です。
鼻声っぽい。でもそれ以外さほど体調は悪くない。
土曜日は車検に預けていた車を回収しにディーラーへ
費用が税込みで22万ほどと、少々お高くつきましたが致し方ない。
 
帰り道に、紙屋さんに寄って撮影用の背景に使う紙を何種類か購入。
グラデーションペーパーなんか、いらんかったんやー的な結果になりそうです。
帰宅後、眠気が襲ってきたのでそのままお昼寝してしまい貴重な休日の1日が潰れ
明けて日曜。
 

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屋根裏の温度が上がってきた午後から開始。
セットをセットします(シャレか?)
 

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グレーをベースに、色の付いたラシャ紙と
シワシワ模様の入ったレザック紙を買ってみました。
 

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MacBookProを持ち込んでカメラとMacでSDカードを抜きさししながら
画面の色でチェック。
カメラの色、明るさなんて信じてない。

まずは色物から
色の付いたものから・・・・
今回掲載した画像は1920×1280といういまどきな解像度にしてみました。
重くてすいません。

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無難な薄いグレー
調整前。かなり明るいスカイブルー完全に参考にした写真を間違えたので

このさい思い切ってはじめての大幅色調整にチャレンジ。
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フォトショップで模型本体だけの色調整がしやすいので
とってもいいぞ!
ここで、小学生の時に入らされたクラブ活動  
写真クラブの先生の言葉を思い出した。
「写真は真を写すと書きますが、そんなことは無いんですね・・・云々」

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↑そして!レザック。
コレもいい。
本気で模型誌の様~、いろいろ揃えようと思う。
 

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アパッチも撮ってみた。
色の調整が迷宮に入ってしまい何とも。
でも明るく調整した例という事で。
 
つづきましては、1/32のホーネット
今回は、全紙(B1サイズ)なので大きいのも余裕ですね。

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ふふーん。
やっぱり大きいスケールは写真映えしますね。
と同時に、手抜きが判ってしまうのでディティールアップが必須。
今後の課題。
 

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でも以前撮影した状態よりはるかに映える。
※早くマキネンと車作れよ
 と思い出してしまった(うーー何時やるよ俺)

さて、最後に
マレーシアの4機種を一挙に行きましょう。
待ってろよ、LIMA’19
 

作った順で
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F/A-18D ホーネット

マレーシアのF4DableModelというメーカーさんに
はじめて海外通販しようとして突撃して親切に対応してもらった
いい思い出の模型。
それ以来マレーシアは気になる存在なのだ。
  

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家庭の事情でしばし模型を離れていて、復帰第一作。
Mig-29N
これもう退役しちゃったんだよね~残念。
2011年のLIMAに行けばまだ飛んでたんだけどその時は海外なんて
行ったことも無ければ、そもそも今の様に自分で手配して行くーなどという
スキルなんて無いので諦めるしかないよね。
それに引き換え、今の私の贅沢なこと「ラウンジ使えないとイヤー」
「席指定できないとヤダー」とか・・・。
 

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で、ようやく実際にLIMAに行ったのが2015年
そりゃもうこれは、コレを作るしか無いでしょう!のSu-30MKM
半年かかったわ(自分の制作ペースの遅いせいですが)
 
なになに、現状稼働率が悪いらしい・・・・LIMAで飛べるのか?
半分近くメンテナンス不良で飛べないみたい(と今日調べて愕然) 
 

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この子は、流れです。

HAWK mk.208。ま、可愛いじゃないですか。
実はフィンランドのHAWKを作る練習だったのですが
肝心のフィンランドのHAWKは手付かず・・・(買ってはあるけど)
 
 
ということで、大きいスケールはこんな感じでしばらく撮っていこう思います。
物撮りに面白くてハマッテしまっています。
来週は背景紙を増やそうかな。
全紙のサイズが画材屋さんにあんまり売ってないですよね・・
えっ? 業務特権使えって
それは何か嫌。仕事と趣味は分けたいですしね。

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2019年1月13日 (日)

2019年撮り始め(降下訓練始め)

今年もこの季節がやってまいりました。

新年一発目の写真撮影にはもってこい。
降下訓練始め
 
土曜日は、兄貴新年会で飲みすぎ食べすぎでしたが
なんとか普通に起床できたので、朝食後 ゆっくり出発。
 
10:30過ぎというすでに訓練展示が開始しているのに
なぜ?
 

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チャリで入り口の門まできました。
降下が始まっているのでもう行列もあまり有りません。

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同じく、すでに手荷物検査やシャトルバスなどは行列どころか
人影さえまばら・・・
今日は、すでにこの人の居ないシャトル発着場から撮影します。
んだから慌てなくて良い。
 
そう、今回は後ろからパラシュートが連なって落ちる様を撮りたかったこと。
あとは、習志野初登場のC-2輸送機からの降下訓練
今をさること30数年前 学校の授業中に窓から眺める降下
ずーーーーーーとC-1
もうC-1見飽きたってくらいC-1
が、ついにC-2からの降下に
 

これは行かざるを得ない。
ということで、まずはC-2
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↑この感じが撮りたかったので11時現地着でいいわけ。
 このパラシュートが連なっているのがいいじゃないですか!
 空挺っぽい。

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ということでC-2
第一印象 静かで大きい(迷彩のせいもあるかもね)
 
あとは、良く撮れたもの。

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右上に月を(薄くて判りづらいですが)
 

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ということで、ほぼ1年以上ぶりの写真撮影。
勘が戻ってきました。
3月のLIMAまでにもっと鍛えたいと思う(だけw)
LIMAは手配も終りあとは行くだけ。動画を撮りつつ写真もやるって結構ハードかも。
 

あすは暖かいようなので屋根裏で過そうかな~

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2017年12月24日 (日)

現像初挑戦

クリスマス?なにそれ?

という感じの土日です。
昨日は、現像してみる価値のある画像チョイスで一日かかり

今日は、家の用事で車で出かけようとエンジンを掛けたら・・・
掛からない。
そう、バッテリーが弱ってた。
※築城いってから約一ヶ月乗ってなかったらバッテリーが上がってたよ・・・とほほ。

バッテリーを買いにいって交換してなんだかんだと午後も良い時間。

さて、ようやく落ち着いて現像開始。
MacBookPro 2015年モデルの13インチでいじくるのでチョイ遅い。
でもRetinaディスプレイなんで綺麗でいいかなと。

Screen
LightRoomで現像します。
他に良いアプリが手元にないもので~

RIATは曇り設定で
シャッタースピード優先 1/1000で撮っていたので
基本的にモノクロ写真です。
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かろうじて尾翼の色がわかる感じ。

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色々弄ります。
おう、いいんじゃないでしょうか?

おつぎは遠目のラプター
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拡大してもノイズがあまり目立たない。
これはいいね。
ピントさえ合っていれば焦点距離は関係ないってことなのでしょうか?

番外編
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雨雲の中 撮るだけ撮った真っ黒なコレ

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ここまで回復
WebでBlogとかTwitterで使う分には十分じゃないでしょうか?

実際の印刷には使えないけどなぁ。
解像度が足りないんだよ。

三沢の日陰
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まあまあ。
ま、晴天では普通に良く撮れたものを使ったほうがいい。
三沢分は適当。

曇りの築城

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RAW現像が役に立つのは 曇天だと!
Webで検索してみる感じにはなった。ということは
みんな現像して色調整しているんだなぁっと。

今日一日では4,5点しか現像できませんでした。
でもこれ面白そう。
来年は暇なときに現像してみるぞ。っと。

さあ、ことしも残すところ1週間。
実務で移設の大仕事が明後日あるのでそれさえ終えれば年末らしく感じるかな。
あー大変。

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2017年11月27日 (月)

築城航空祭(釣果)

さて、昨日の築城の釣果確認・・・・

曇天で真っ黒(白黒写真)です。
以上!

で終わらせたいがF-2好きにはたまらない感じだったので
PhotoShopで加工しまくりで上げます。
トリミングし放題、トーンカーブ、色調整し放題の
DTPの知識を総動員して掲載いたします。

6SQ×3と8SQ×3のオープニングフライト。
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T-4の航過飛行
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模擬空対地射爆撃 6SQ×4機
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アパッチの飛行展示
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F-15の機動飛行
新田原の特別塗装が来ました。
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8SQ F-2×2の機動飛行!

パンサー!!!!!
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ということで、晴れていたら今季最高の条件ではなかったでしょうか。
いずれにしても今年の撮り収めです。
F-2撮りに行きたければ三沢じゃなくて築城です!

ぜひ晴れの築城を官能したいもんです。
ということで、ようやく ようやく ようやく 来週から平常運転の予定。

あーつかれて今日は昼まで寝てました。

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築城基地 航空祭

この土日は、国内は今年はF-2縛りと言う事で
築城基地の航空祭に行ってきましたよ。

土曜日 出発
三沢と同じ、前日入り 車中泊という感じで
ついでにMAKSで知り合った「クアンチン省収税係長」ことN田さん
が地元ということで会合。

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羽田から、出発。
もろもろ割愛(国内線だからつまらん)

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初めてのゲートでなんだかわからんぞw

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え!??
なに羽田でもバスに乗って飛行機に乗るの???
沖止めのJL377便に乗り込みます。
ドバイ以来じゃないか?今時・・・

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タラップとか眺めながら18:30過ぎ出発。

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座席 1Aって気分いいな。

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なーんてしていると
あっという間に北九州空港。

レンタカーを借りて会場に向う傍ら
N田さんに連絡。
ファミレスで会合開始!積もる話も山ほどあって
あっという間に午前1時・・・・
少しでも寝ないと死んでまうw・・・・・解散。 また次回お会いしましょう!

航空祭 駐車場に三沢同様前泊して

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朝5時
シャトルバスのエンジンの音で起こされて
6時半の出発を待ちます。

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7時過ぎ
会場入場待ち。

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と無事エプロン入場待ちで
待機して、ダッシュを待つもこちら側のDJ自衛官さんのミスで遅れ・・・・・

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残念ながら先頭とは行かない・・・・
オイオイ

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釣果の程は後ほど

今回は、F系のフライトがブルーインパルス前で全て終了するため
F-2の機動飛行が終わったら撤収。

だって、三沢みたいにシャトルバス 1時半待ちとか嫌だし。

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おかげで、午後1時半にはバスで築城基地をバイバイ

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基地の外でも結構みれるみたいです。
次回は基地外でもいいかな。
いろいろ面倒だし。(当日着の便でゆっくり外から見る)

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車について、築城ICを小倉へ向けていく途中のPAで
ブルーの演技を眺めます。

曇っているのに第一区分だったようです。

で、羽田へは21時の便なので小倉観光を

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紅葉の小倉城
こういう写真もいいでしょう。

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2枚 合成して 逆さ 小倉城・・・・(笑


激しい眠気で コンビ二駐車場で仮眠。
その後・・(割愛)

今回は余裕をもって空港に到着。
つうか1便 早くても良かった。

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ぎゃーーーーー
と、飛行機 遅延・・・・・
1時間半

羽田に着いたのは なんと 深夜0:00
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航空祭では追い込み漁に合わなかったけど
羽田で追い込みされた・・・・。

で家に着いたら1時過ぎ。

今日 有給で休みにしておいてよかったわ。
でも、築城はF-2撮るには最高ですね。三沢と違ってまた行きたい候補です。

これにて今年の全フライト、撮り収め 完了。

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2017年9月17日 (日)

三沢航空祭(釣果)

3連休中日
台風で天気悪いっすね。
疲れが取れないので丁度いいですけど。

さて、F-2を撮りに行ったのですがF-2の機動は遠目が多く
F-16デモチームが記憶に残った感じですね。
もっとF-2が主役的に見れるかと思ったんですけど米軍がいるから
遠慮がちなのかもしれませんね。

オープニングフライトは地上滑走だったので無視して
ピザを買う列に並んでいましたのでありません~。

では、まずはF-2A 2機とF-2B 2機による
擬似空対地攻撃から

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青空に青いF-2は映えますなぁ!
もっと近くで背中見せてくれると嬉しいんですが・・・・

千歳のF-15は撮れ高と、撮ってる感はバッチリOKでした。
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このくらいの位置と機動だと映りがいい感じです。

海外エアショーの後だと
このくらいの機動じゃないと満足できません!
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会場前のパスなんてめちゃくちゃ高速だったので焦って
後ろ姿w
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↑インテイクにベーパーが出ているのなんて
初めて見ましたよ!高速パスが早い早いw

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2度目の高速パスでも、まともなのはコレ一枚だけ
でも撮れたので満足!

ブルーは殆どぼーっと見学。だって、どこでもすぐに見るし。
気が向いたらカメラを取る感じで。
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6機並んでいるのはいい感じ
見ているのに徹するのも、たまにはいいモノです。

救難ヘリのデモ 
こういうのこそキチンと見ましょう!
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いい感じでヘリの背中が撮れたのでOK! OK!

さて、〆はF-2 機動展示飛行! えーF-2B×2ですが・・・
複座の時点で・・・

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これだけ、大きめにトリミングしてみましたが
やっぱ粗いなぁ

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遠いです。
撮り甲斐があったのはF-16 > F-15 >「・・・」
F-2は大人し目だったですね。

まあ、でもRIATの天気に比べれば
気分良く写真を撮ることに集中できました。

<番外編>

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天候調査かな?
で飛ぶ 当日1番機

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午前中の到着便のPが手を振ってくれてます!
三沢到着便で当日 航空祭来てみたい 

そして会場の人たちから手を振られたいw

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端っこで4機ならんでる。

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AとB

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航空祭の合間を縫って昼ぐらいに離陸したの

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クロスを撮るつもりで 今回は失敗w

ということで、青空バックに涼しい晴天の下 2ヶ月ぶりに
格闘してみました。
まあ、海外と比べると物足りないね。 とくに数が

次回は築城に遠征予定です。

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2017年9月16日 (土)

アンソニーのピザを食べに三沢航空祭へ

先週の土日は、青森県の三沢基地航空祭へ行ってました。
まあ、JAL修行とGWの厚木で売り切れていたアンソニーのピザも食いたいし
もちろん写真も撮りたいですし
デジタルF-2とか居るのかな?とか
といろいろ思惑が複数重なると、私の場合は行動実行となります。

しかし三沢直行便は買えなかったし宿も無かったもんで、
しょうがないので青森からレンタカーで
車泊って感じで(築城もこの手で行こうかと思いますよ)
今年はF-2縛りで〆ましょう。

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土曜日 少々早く自分の車で羽田へ
国内線のラウンジが使えるキャンペーンがあったので
サクララウンジで過すものの・・・・
国内線のラウンジだと、食べ物はおつまみ(おかき)のみ
3時間も個室風な場所でウダウダと過していました。

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さあ、搭乗時間になったのでいざ青森へ
国内線の場合、ステータスがクリスタルだとまだまだ
ろくな恩恵が無いなぁ・・・・

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都内の夜景がいいですね。

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あっというまに、青森へ
早すぎ!
CAさんが忙しく飲み物の支度して終わり
こんな時間だと機内飲み物サービス要らないんじゃないの?

さて、レンタカーを借りて一人で東北の夜道を運転して
怖かったです(笑
町の灯りって大事だと感じましたよ(とくに「みちのく有料道路」)

1時間半ほどで三沢市内に入ったのが23時ごろ
さて、事前に調べた臨時駐車場やらは
すべて満車か準備中かそもそも無くなっていた。
※土地勘が判らないので実際どっかはあいていたのかも知れない。

一眠りしたいんだと

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しょうがないので正規の駐車場<浜三沢一般駐車場>へ
なんと土曜の18時からパークアンドライドできるんです。 ※RIATかとw
深夜1時にようやく落ち着けたので睡眠
4時半にタイマーをセットして寝ます。
この時期、青森は夜は寒いです。
おかげで変な虫も居ないので、すこし窓を開けてエアコン無しで
車の中で寝れますね。

4時半起床。
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天気よさそう。(しかし・・・・

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飛行機職人達の朝は早い・・・・・
5時でこの順番
良かった早くから並んでおいて・・・・・

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知ってはいたけど。降雨情報サイトで見ていると
いやな予感・・・・

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6時10分くらいボランティアの方々が集まってきて
いよいよシャトルバスの券が売り始めました。
※すごいな地方のボランティア 
 俺だったら絶対やらないのでひたすら敬服します。

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第一陣5台づつの乗り組みで3台目のバスに乗れました。
これが後々 運のいいことに

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航空博物館前で待機です。
つながってるんですね。

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7時開門
・・・・なんか雲がオカシイのですが・・・・

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手荷物検査場所前に到着すると!
なんと
       嵐

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強風と雷と もうこれなんだこれ
さすがにテントなどもやばい感じ(画像の右)
でもさすが自衛隊 手際よく畳んで回避形態を組んでいる

でバスの中で待機してね!と指示が

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うわああ

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バスの中で約30分 待機
おかげで殆ど濡れずにすみました。

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格納庫で待機してとの指示があり
臨時の格納庫体験w T-4のタンクが一杯あった。

さて、やく40分で雨雲が通過して
あとは回復傾向
さっく! っと手荷検査を通過して会場に

・・・あの? 駐車場でシャトルバス待ちしていた人々
  この雨でどうなったんだろうか? 今となっては知る由も無し

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綺麗に誰も居ません。
こんな航空祭初めて

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余裕で歩いて、米軍側展示エリア前のクリアーな最前列をゲット
振り回せるね!
場所も確保したので色々見て行きましょう。
この時点でオープニングフライトは地上滑走のみとアナウンスがあって
歩き回ることにしました。

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うわさのB-1Bですが
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個人的にはRIATで見ているのでかるーっく見て

普段 行かない普通の展示をじっくり
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去年一杯作ったやつだ!

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こういうの大事

さて、今年の三沢の話題はB-1Bもさることながら

F-35B!
アナウンスで何とかカンとか格納庫に居ると言っていたので探します。
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おお!?人だかり
いたぜ
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と格納庫内でしばしパチパチとシャッターを

でさらに横には目的の アンソニー!!!!!
今回は売り切れ前に買う!
というか、昨日の昼からまともなものは何も食べていないのだ!
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前日の夜飯 兼、この日の朝食・昼飯 3食分を

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ソーセージ、ペパロニ、チーズ 
3種ある!
ソーセージ、ペパロニは以前食べたし買って帰ったこともあるし
首都圏の米軍基地だとだいたいミックスかソーセージ、ペパロニだけ
そう、今回はそもそも チーズ 一本狙いなのだ!

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並んで注文するとなんと!
ソーセージ、ペパロニはあるけど チーズはまだ焼いてない!
だってぇぇぇ!

よし判った。30分待つ!
列に並んだもう一人のチーズ狙いの方と過しながら
20分程度経過w

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キターーーーーーー!
念願のチーズ
まあ、ピザソースのチーズだけなんだけど
焼きたては最高に旨かった! 焼きたては・・・ 焼きたry・・・・

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ピザを買っている間に オープニング 地上滑走が終わり
定位置に戻ります。
うん いい天気!!!!!!
9時過ぎごろ

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焼きたてのころは旨かった!最高に。
すこし冷めて微妙な感じにw

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F-16デモは最高です。
三沢はF-16を撮りに行くところだと直感
F-2の元気が無さ過ぎる

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お昼のころはもう、ピーカン

ブルーは 文句なしの第一区分
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望遠だとブルーって撮りきれないので
初めて演技をちゃんと見ていました。
スマホでたまに撮る感じの一般人的に扮しています。
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ブルーが終わったのにあんまり人出が減りませんね。

F-2の機動飛行まで時間が有るので
F-35Bが出てきたということで写真を撮りに
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良く撮れた!
今回コレがベストショットかと思うぐらい いい構図だぁ

F-2の機動も終わり 15:00
さっさと帰れ的な追い込み漁 開始

シャトルバスで帰るかと思いきや・・・・
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なんですかこの行列・・・
シャトルバス待ちの列です。 家に帰って調べたら1時間~1時間半ぐらい待ったようだ。

・・・・レンタカーで青森まで帰らないといけません。
1時間並んで、渋滞込みで2時間以上
飛行機は20:25分発 19時台までには空港に着かないと最悪帰れないかも
と不安が過ぎります。

iPhoneの地図を見て決断。
歩いて駐車場にいく! っと こっから不安と焦りだらけで
青森空港へ向かいますので
画像とかありません。(内心結構あせります)
30分ほど歩いて車に乗り込み所々の渋滞でびびりながら・・・・

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18:20分 空港到着!
という事は、シャトルバス待ち1時間半待ちしてたら・・・・
かなりアウト気味でしたね。
実際どのくらい待ったかはハッキリしませんがね。

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その後、まったく無事に帰りの飛行機に乗って羽田へ

うーん 三沢は行ってもいいけど2度とこの手は使わないな。
ということで、釣果は明日。

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